20万特斯拉短期难实现核心零部件仍需进口税(图)

• 本文来源：网络整理         责任编辑：佚名         

• 位于上海临港工业区的特斯拉超级工厂于 1 月 7 日正式开业。五年前，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在中国出席极客公园创新者峰会时表示，“特斯拉汽车还是比较贵的，我们公司的目标一直是让电动汽车买得起……在中国，由于进口税等原因，它进一步攀升，但在美国，它只是一辆中档汽车。”

  特斯拉国产化后，要成为中国的中档车，还有很长的路要走。业内人士分析，即使消费者不再需要为整车缴纳高额进口税，但特斯拉的高价值核心零部件需要从美国或日本进口，而且仍需缴纳零部件进口关税。

  据介绍，上海工厂整个项目投资约500亿元，一期投资约160亿元。设计年生产规模为25万辆纯电动汽车。工厂全面建成投产后，预计年产能将达到5000万只。万辆纯电动汽车。

  马斯克表示，上海工厂主要用于生产Model 3和Model Y系列的基础车型，产品仅供应大中华区。Model S、Model X等系列车型未来仍将在美国生产。

  意义不止于此。对于上海来说，这是迄今为止最大的外资制造项目。

  此外，他还是特斯拉在美国以外设立的第一家超级工厂，也是中国放开新能源汽车外资持股限制后第一家外资独资汽车工厂。以特斯拉长期紧跟中国政策步伐，将扰乱中国新能源汽车市场。

  20万特斯拉短期内难以实现 核心零部件仍需进口税

  去年 11 月和 12 月，特斯拉在中国两次下调了 Model S 和 Model X 车型的价格。最高跌幅超过10万元。

  两次削减都是对中国调整汽车进口关税的快速反应。去年5月，财政部宣布，从7月1日起，中国汽车进口关税税率由25%降至15%。12月，财政部再次宣布，自2019年1月1日起，暂停对原产于美国的汽车及零部件加征关税三个月，涉及211个税目。

  当时，特斯拉公布了纯进口Model 3系列在中国的售价：Model 3双电机全驱版起步价54万元，Model 3性能全驱版59.5万元.

  随着中国上海工厂的开工建设，不少消费者预计特斯拉免征15%的整车进口关税后价格将进一步下跌。有分析人士预测，基本款 Model 3 的售价将低于 30 万元人民币，接近美国 3.5 万美元的价格。

  不过，从目前获得的信息来看，特斯拉上海工厂仍以整车组装为主，主要零部件暂时不会在上海生产。

  新浪财经大厦8号工作室发现，特斯拉主要产品Model S和Model X的几家核心供应商仍是美国、日本等国外企业。这意味着，虽然国产特斯拉汽车整车不再需要缴纳进口关税，但其电池组件等高价值核心零部件进入中国后仍将被征收15%的汽车零部件进口关税。因此，如果 Model 3 和 Model Y 车型在技术上与当前的两大车型保持一致，国产特斯拉在进口关税方面未必能腾出较大的利润空间。

  国内算盘：劳动力和权力的本地化

  车辆技术的提升，也是特斯拉未来实现平价销售的最大依托。

  据路透社报道，中国制造的特斯拉 Model 3 系列可能会放弃一直使用的感应电机，转而使用永磁电机。

  有国外专家认为，这两种电机在制造成本和用途上没有太大区别，但永磁电机需要大量的钕铁硼作为原材料。

  据公众号42车库消息，目前中国贡献了全球90%以上的钕铁硼产量。

  事实上，特斯拉早在2016年10月就宣布将从中国中科三环采购钕铁硼磁体，为期三年。

  如果特斯拉选择永磁电机作为国产车型的动力核心，不仅可以降低原材料采购和运输成本，还可以节省核心零部件的进口关税成本，可能会大大降低汽车的生产成本。整车。

  不过，特斯拉是否真的会使用永磁电机，要等到代工流水线建成后才能知道。此前，由于原材料采购问题和一些政治风险，永磁电机已经被特斯拉放弃。

  马斯克不止一次表达了对中国市场的重视。运输成本和人工成本也是特斯拉想要解决的问题。

  马斯克曾表示，如果能在中国建厂，预计每辆汽车的运输成本至少会降低 3600 美元，如果使用中国劳动力可以大幅降低成本，特斯拉的售价可能会降低三分之一. 一。

  然而，随着中国人口红利的消失，中国的劳动力成本却在逐年上升。据统计局统计，中国人的月平均工资从2010年的3096元上升到2017年的6193元，而且还在上升趋势。这样一来，国产特斯拉在运费和人工成本方面的价格优势可能并没有马斯克预期的那么明显。

  500亿的超级工厂

  天眼查信息显示，2018年5月10日，特斯拉正式在国家工商总局注册成立特斯拉（上海）有限公司，注册资本46.7亿元。由TESLA MOTORS HK LIMITED ()全资拥有，因此上海特斯拉也成为中国第一家外商独资新能源汽车企业。

  2018年7月10日，特斯拉宣布将在上海建厂。同年10月17日，特斯拉宣布与上海市规划国土资源局正式签订《土地出让合同》，出让价为9.73亿元。取得上海临港工业用地约86.5万平方米。据了解，该项目总投资将高达500亿元。

  特斯拉的财务状况一直令人担忧。2017年财报显示，全年亏损19.6亿美元，2016年也亏损约6.75亿美元。虽然2018年第三季度最新财报显示第三季度盈利3.12亿美元，但最终变亏为盈。不过美国固瑞克进口喷涂机价格美国固瑞克进口喷涂机价格，有分析人士预测，2018年特斯拉仍将亏损收场。在这种情况下，特斯拉是否还有足够的资金投资上海超级工厂？

  在最近的一次财报会议上，马斯克透露，上海工厂的资金将来自中国的地方融资，包括银行贷款和“地方债务”。马斯克说：“我认为对于中国来说，我们的计划基本上是用中国当地银行的贷款来为上海的超级工厂提供资金。” 据新京报独角鲸科技消息，在上海市政府的重视和大力支持下，上海部分银行已向特斯拉上海工厂提供低息贷款。

  另一个统计数据可能会让 Masko 暂时松了一口气。据外媒报道，特斯拉目前持有全球所有汽车用户的存款高达10亿美元。这笔巨额资金可视为公司的无息贷款，也在一定程度上缓解了特斯拉过快的步伐。扩张带来的现金流危机。

  特斯拉中国速度工厂5个月落地

  1月7日，特斯拉上海工厂阵容强大。除公司创始人马斯克外，中方派出上海市市长、副市长，以及上海市政府、工业和信息化部、国家发改委等部门人员。

  这是新能源汽车外资股比限制解除后，中国第一家外商独资汽车厂。有分析认为，这代表了中国的开放程度。

  去年7月10日，特斯拉宣布在上海建厂。10月，特斯拉收购临港土地。12月，上海市人民政府官网发布消息称，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设。预计明年下半年部分投产。

  2018年元旦刚过一周，超级工厂就已经开工建设。事实上，按照征地时的要求，开工日期最迟可以到今年4月。

  据21世纪经济报道，业内人士表示，特斯拉作为第一家放开外资持股限制的公司，将在土地、税收、融资等方面享受“公平、优惠”的待遇。

  特斯拉上海工厂的速度和落地，已经超越了业务本身。

  《环球时报》就此事发表社论称，中国允许美国公司在汽车领域设立100%全资公司，在中国市场开放的历史进程中具有重要意义，也将对中国汽车行业产生积极影响。未来的中美关系。特斯拉的工厂开业恰逢中美新一轮贸易谈判的开始。试想，如果中美两国各有10家这样的公司在对方设厂，中美关系会进入一个什么样的稳定状态。

  特斯拉的进入也将扰乱国内汽车市场，尤其是新能源汽车制造格局。

  马斯克在工厂开业典礼上接受央视采访时表示：“中国电动汽车市场巨大，我们的目标是实现所有汽车产品的电驱动。在中国，电动汽车在汽车市场中的占比仍然很小，所以所有车辆对于企业来说，机会都是巨大的。

  正如马斯克所说，特斯拉在中国的销售额在 2017 年翻了一番，总额超过 20 亿美元。中国已成为仅次于美国的第二大市场。在彭博社公布的2017年中国市场份额中，特斯拉排名第四，北汽、比亚迪、江铃汽车紧随其后。也是前十名中唯一一家外资企业，占比8.6%。

  由于特斯拉一直受到纯进口带来的交付不足、价格过高等问题的困扰，特斯拉上海工厂的建成或将对中国新能源汽车市场产生巨大影响。尤其是蔚来、小鹏、威马等交付量未超过1万辆的中国新造车厂商，未来的竞争可能更加激烈。